Nach den ersten Kilometern ist der anfängliche Ärger über das neue Liegerad jetzt verflogen (naja, genaugenommen war es ja nicht das Rad, sondern der Händler/Hersteller). Die Straßenlage ist phänomenal, die Beschleunigung fixer als auf der schwerfälligen Greenmachine, auch die Durchschnittsgeschwindigkeit ist deutlich gestiegen. Nur die Gepäckmitnahme ist etwas knifflig. Die Tasche an der Lehne ist beispielsweise zu klein, um ein Laptop von/zur Arbeit mitzunehmen. Aber alles in allem...
Hier der Link zu meinem Erfahrungsbericht zum neuen Toxy ZR. Ich durfte einiges an Erfahrungen sammeln. PS: Inzwischen bin ich aber versöhnt.
Heute bin ich mit meiner Greenmachine eine meiner typischen Sonntagsrunden gefahren. Von Wasserburg über Amerang, Obing, Kienberg und Schnaitsee wieder nach Hause. Dabei hat mich ein Autofahrer erfolgreich abgeschossen. Zuerst überholt er mich. Dann bleibt er vor mit stehen. Da schwante mir schon, dass da noch was kommt. Zum Glück habe ich dann die Dashcam eingeschaltet, ich hatte 2019 ja schon mal eine Situation, dass ein Autofahrer mich zum Anhalten zwang und mich beschimpft hat. Heute war...
Gestern hatte ich Urlaub, Sonne war angesagt... Also auf zum Radeln. Die Chiemsee-Runde. Unter der Woche sollte da noch vergleichsweise wenig los sein, so meine Hoffnung. Also rauf auf die Greenmaschine und los. Der Bergblick war phänomenal, die Route ging über meist kleine Strassen, und tatsächlich, kaum Verkehr, herrlich. Was nicht so schön war: Kurz vor Chieming hat ein Autofahrer meinen Abstandshalter und die Lampen abgeschossen. Es wäre genug Platz gewesen mit Abstand zu überholen,...
Für alle Interessierten und mich selbst will ich hier festhalten, wie ich für das Liegerad oder das Velomobil navigiere (die Anforderungen sind ja unterschiedlich, auch zum Rad) und wie die Konfiguration dafür aussieht. Ich nutze Locus Map Pro. Die App bietet viele Funktionen, insbesondere Offline-Navigation, Routen mit verschiedenen Fahrradprofilen und individuelle Dashboards. Locus Map wird auf eine neue Basis gestellt, Version 3.5 ist die letzte unterstützte Version, läuft aber prima....
Nachdem die Greenmachine zwar gut fährt, aber doch ein bisschen lahm ist, habe ich mich nach einem schnelleren Liegerad umgeschaut. Einem Tieflieger. Ein Toxy ZR scheint ein ganz guter Mix von Sitzposition (tief, aber nicht zu flach), geringem Gewicht und Ausstattung zur Alltagstauglichkeit zu sein.
Nachdem ich bei meinen Touren nur noch mit dem Rad unterwegs bin, habe ich heute die Zero verkauft. Ich habe mich seit der Rumänientour 2019 nur noch zwischen Liegerad und Velomobil entschieden, das Motorrad spielte einfach keine Rolle mehr. Selbst meine Traumtouren nach Kroatien, in die Camarque und ans Nordkapp würde ich am liebsten per Rad unternehmen. Und die Zero nur in der Garage stehen zu haben... kostet Versicherung und der Akku wird auch nicht besser. Also habe ich die sie bei...
Nachdem ich in 2017 schon mal überlegt habe, ob Laden unter Null mit meinem CityEL klappt, fragt heute ein Forumsmitglied bei GoingElectric, ob er seine Zero eine einer Überführungsfahrt von 200 km bei -10° nachladen kann. Also mal eine grobe Überschlagsrechnung. Materialdaten homogenisiert (Polyethylen, Kupfer, Luft), so gemittelt, dass das Gewicht von 45 kg für das Batterievolumen passt. Mit dieser Mischung ergeben sich näherungsweise auch Wärmeleitfähigkeit und Kapazität. Bei einer...
Das WAW Velomobil fährt sich wirklich gut - in der Ebene und bergab. Auf der B304 von Frabertsham nach Kirchensur habe ich meine bisherige Höchstgeschwindigkeit von 96 km/h erreicht (aber so ganz scharf bin ich auf das superschnelle Fahren nicht, die Druckwelle von überholendenden oder entgegenkommenden Autos fordert dann schon volle Konzentration). Wirklich anstrengend wird aber das Bergauffahren. Bei steilen Anstiegen hilft übrigens der Nabenmotor kaum. Der Wirkungsgrad ist bei 4-6 km/h...